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农产品内部环境怎么分析(如何搭建农产品的冷链物流体系)

时间:2023-05-21 作者:admin666ss 点击:9次

今天给各位分享关于【农产品内部环境怎么分析】,以及【如何搭建农产品的冷链物流体系】的知识点。如果您能从中获取启发,那就是我们开心的事了,现在开始吧!

农产品内部环境怎么分析,如何搭建农产品的冷链物流体系?

冷链物流体系是食材、农产品等流通的基础设施,犹如一条水渠,有闸、管、库、阀等节点。

1.产地冷链设施:

预冷设备(真空预冷机—果蔬用,压差预冷库—果蔬,水预冷—果蔬/禽类,排酸预冷库—畜肉);

速冻设备(液氮速冻—尺寸小的虾、贝及高附加值食材、闪冻锁鲜设备—各种尺寸食材、速冻隧道—蔬菜、调味品);

冷冻/冷藏库:成品冷冻存储冻及冷藏暂存库,等待冷藏车接货;冷库与冷藏车对接中间有缓冲间,避免冷库冷损及装车断冷升温影响。

2.运输设施:冷冻运输车(-25—-10℃),视不同的产品运输需求而定,速冻鱼/海鲜需要-20℃以下,速冻禽畜肉-15℃以下;冷藏运输车(0-8℃),主要适用于冷鲜肉、果蔬的运输。各种车辆都需要远程地图定位/实时温度监控,以确保车辆运输过程车厢温度的检测,避免驾驶员为了省油关冷机,导致断冷影响产品质量。

3.城市配送仓中转冷库:-60℃冷库适用于深海鱼,比如金枪鱼类,-25℃冷库适用于禽类、高品质鱼及肉类,-18℃适用于大多数速冻食品及食材,4℃冷藏库适用于大多数果蔬冷藏,个别果蔬适用温度有所不同,具体调节即可。特别提醒,冷藏库都需要有湿度检测和调节设备,如针对后熟型水果还需要库内空气成份调节(气调冷藏库),可以保鲜更长时间。

4.城内冷链配送:小型(4.5米内)冷藏或冷冻运输车,大多城市白天不允许火车进城,因此一般只能晚上配送到各门店或前置仓。现新能源蓄冷冷藏车也有发展,可以白天配送。如使用常温车辆配送,则在中转基地应配置蓄冷箱体,或泡沫保温箱、蓄冷冰排等,便于确保小批量货物通过常温车辆配送及快递。

6.展示设施:这个大家见得比较多,超市里面都有,冰岛-18℃冰柜、冷藏柜4℃肉类销售展示柜、冷雾机果蔬展示柜、制冰机冰台展示解冻海鲜等。值得一提的是新型销售或提货终端,冷藏制冷提货/销售柜,在部分社区楼下设置。

7.以上设施只有运输环节和城市边中转冷库可以依靠第三方,采取租赁付费方式建立,源头的预冷和速冻设备都只能按照自己的产品性质和产量来定;末端设备依托零售机构自营实现即可。

如何更精准地诠释三农及其发展?

三农就是指:农业,农村,农民,三农问题就是农业农村农民问题。随着国家的快速发展壮大,三农问题越来越得到了国家的重视,连续多年中央一号文件都将三农作为重点发展,重点扶持的工作来抓。实际上,三农问题就是农业发展,农村稳定,农民增收的问题。三农问题不解决国家就很难实现国家富强,社会稳定,民族复兴。

农业是立国之本,国家发展离不开农业,农业不发展,国家发展就没有后劲,就发展不起来。农业发展实际上核心的是解决了粮食安全问题,粮食安全涉及到国计民生的安危,国家的稳定。中国是人口大国,粮食自给才是国家发展的头等大事。所以,国家每年通过各种政策,各种保障措施,来促进农业发展。

农村最大的问题就是稳定,目前,由于国家大力推进城乡一体化建设,农村大量耕地被占用,各种政策在农村执行不一致,导致,农民对政府的信任降低,导致农村矛盾日益增多,农村不稳定,国家就会不稳定。

农民最大的问题就是增收问题,国家改革开放发展,允许一部分人先富,先富带动后富,目前,城市经济快速发展,但农民收入增加却较慢,导致城乡差距,贫富差距越来越大。而且农民各种社会福利,享受的各种权益也有一定差距。农民问题不解决直接影响到农村稳定,农业发展。

因此,国家这些年,始终把三农问题作为解决的重点工作来抓,制定各种扶持政策,优惠政策,提升农民各种福利,保障农民各种权益,来逐步解决三农问题。

很多山区的农产品品质好又很有特色?

现在对于很多人来说山区的农产品是比较让人放心的,因为山区基本上都是没有受过污染的,空气清新,没有雾霾,山区的农村出产的农产品很多都是原始,自然,无污染的。

对于现在的我们来说,生活条件好确实好了,很多人现在关心的都是这么吃到健康的,安全的而且又好吃的食品,那么毫无疑问就是山区农村的农产品就是满足这些的,所以这个也是为什么现在的绿色食品越来越火的原因。

既然绿色食品越来越火,而且可以说山区农村的农产品确实是符合绿色食品的,但是为什么很多人还是觉得山区的农村很穷,山区的农产品卖不出去呢?

首先来说现在的产品,不管是任何东西都是要有质量认证的,农村的产品再好,但是没有质量认证,那么如果是大规模的走向市场肯定就是不现实的。

其次就是很难让人相信,没有品牌,没有质量认证,没有得到国家的认可,如果要走向市场的话,那么怎么让别人相信这个产品就是绿色的,无污染的产品呢行的通病,虽然你的产品可能是很好的,但是没有任何人去相信你,而且换个角度,自己站在消费者的角度去考虑一下就很好理解了,不是说你去山上挖点野菜,抓两只土鸡去街上卖,然后别人就相信你这个是真的。

然后很有一个很重要的问题,那就是卖相,现在的东西都要讲究包装,很多东西不是说本身好,而是包装好,包装就需要一个品牌,农村的产品很难有一个品牌的。其次就是本身质量的问题。现在都流行这样一个观点,买菜的时候被虫子吃了的才是好的。但是真正愿意买那些卖相不好的产品有多少人呢?比如说农村的蔬菜,土鸡,土鸡蛋等等这些,卖相确实和那些养殖大户,种植大户出来的产品是不能相比的。就说蔬菜如果不打药的话,那么肯定就要被虫子吃完了,卖相肯定不会太好。还有就是现在卖水果的,苹果梨子这些不抛光打蜡的话根本不好看,买的人就非常少。

还有就是一个很重要的问题,山区的农产品确实好,但是很难量产,而且一旦量产的话,质量就会严重下降,比如说山区的野菜野果确实很好,现在种植野菜野果的人也是越来越多了,但是很难形成一个大的品牌或者是公司。还有山区的土鸡,土猪这些确实很好,但是关键是怎么量产,野菜只有在山上的才叫野菜,但是山上的野菜野果如果自己去山上找的话你能找到多少?如果请人的话,你的成本又是多少呢?如果自己种植的话那么别人更多就会说和野生的是没饭比的,价格肯定就不一样了。

山区农村的资源确实很多,但是真正能够利用起来,让农村人致富的还是比较少的。小编也是山区农村的,湖南张家界的,这里全部都是成片的大山,出门就是山,山上的资源确实很多,野菜,野果,野生动物,还有很多的野茶树,农村自己养的土鸡,土鸭,土猪等等都是有很多的,但是种种原因导致还是很难卖出去。

农产品安全追溯体系是什么样的?

农产品安全追溯体系,主要确保农产品再种植,运输,加工,储运,最终上餐桌的过程中,建立的一系列安全档案,方便再农产品出现安全事故的时候以便于追溯,查找原因以及责任人。

用最简单的农产品来说明,比如加工番茄,再番茄种植,加工,储运,到餐桌有一系列的档案备档。一旦出现食品安全事故,就可以根据产品批次反向追溯到最开始的种子供应。追查哪个环节出现问题。

农产品内部环境怎么分析(如何搭建农产品的冷链物流体系) 热门话题

品种:是否具有非转基因报告。

种植:需要每个地块建立农事操作的时间,数量,操作人,食品安全主要是农药化肥的监控。施肥打药时间,剂量。采收时间等。

拉运:拉运车辆登记,编号,甚至到工厂时间登记。

加工:番茄到工厂以后排队登记,质检记录进厂时间,质检质量情况,进料场卸料时间,这批料加工成酱的时间。加工出酱的取样时间,酱的各类数据,还要每个批次留样备检,甚至送样去外检。然后罐装,每个批次谁罐装的,成品去堆场堆放。最后给客户发货。这一系列都有相关体系认证的,有一定标准规范,并操作时候记录在案,随时方便追溯。这中间还有内审外审,发现问题及时纠正。确保送到餐桌上的食品是安全的。

这个就是农产品的追溯体系,一旦出售的商品有问题,商铺会找供应商,供应商会根据批次工厂找到集团,集团会找到子公司,子公司会根据批次号追溯到加工的各个环节以及生产责任人,还没有问题继续追溯,就追溯到种植,谁的原料,谁种植的,农事操作是不是违规,若是种子转基因问题,就可以根据种植档案追溯到种子公司。

最后总结:这大概就是农产品安全追溯体系,确保农产品在生产,加工,储运最后到达餐桌都是可控的,确保食品安全。国内的一般少,但是像美国,日本等客户对这个要求很严,对环境要求都很苛刻,像我们日常田间地头有农药瓶子都要投诉。田间干活的拔草之类务工人员不戴帽子,没有小板凳都会说单位不人道,所以最烦这些外国姥,一看考察连地里雇的拔草人员都要给统一发帽子之类的

啰嗦半天,希望能了解。喜欢的可以加关注,每天更新

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