越南农产品卖给老外吗(越南海防涂山岛花街攻略)

越南农产品卖给老外吗，越南海防涂山岛花街攻略？

您好，海防涂山岛花街是越南海防市的一个著名景点，也是越南最大的夜市之一。以下是攻略：

1. 购物：花街有很多摊位出售各种越南特色商品，如丝巾、手工艺品、饰品等。如果你想买到最好的东西，记得要讲价。

2. 美食：花街上有很多摊位提供越南美食，如春卷、鲜虾卷、炸薯条等。此外，花街还有许多酒吧和餐馆提供当地美食和饮料。

3. 夜生活：花街是海防市最热闹的夜生活场所之一。在这里，你可以欣赏到传统的越南音乐和舞蹈表演，也可以和当地人一起跳舞。

4. 安全：虽然花街很热闹，但在晚上还是需要注意安全。建议不要携带太多现金和贵重物品，保持警惕。

5. 前往：如果你想前往海防涂山岛花街，可以乘坐出租车或摩托车。从市中心到花街大约需要15分钟。

总之，海防涂山岛花街是一个充满活力和文化魅力的地方，值得去一探究竟。

中国的二手车能运去越南卖吗？

近几年，中国汽车行业发展的势头可谓是突飞猛进，无论是生气量还是销售量还是保有量，都是世界第一位，这也是不争的事实，那么，问题来了，我们升级换代后的二手车安置问题该何去何从？就有人说，应该像美日韩一样，全部出口到外国去，其实不然，目前国内关于二手车出口相关法律法规还不健全，即使想要出口也只是想想而已，具体操作是非常困难的，需要一整套法规流程来指导。在说了中国的二手车出口到国外它有竞争力吗?要知道很多国产新车出口都是靠价格战来实现的，而二手车市场还有美日韩这些国家洋垃圾，国产品牌二手车况恐怕一点也不占据优势吧！

俄罗斯为什么要卖给非洲国家14架苏57而不卖给印度呢？

俄罗斯当然愿意把苏-57战斗机卖给印度，可是事情的关键在于印度要不要买。印度确实是入资了苏-57的研发项目，也就是当年的PAK-FA项目，原型机代号是T-50。俄罗斯为了赶超美国的五代机优势，以苏霍伊牵头开始了自己的五代机研发之路，但是彼时的俄罗斯急缺国防资金，导致T-50项目的研发不够快。后来，印度宣布入股T-50项目，并且注资23亿美元。

图为印度版的苏-57战斗机设想图，项目代号FGFA战斗机。

按理说，大把的财政资金都花出去了，要是不拿到点飞机是不行的，那不是纯冤大头了吗？可是印度在T-50改为苏-57，开始准备量产的时候，却宣布对苏-57项目进行重新评估，具体采购多少还得再研究。之前还传出印度拒绝购买苏-57战斗机的消息。之所以苏-57让印度人感到犹豫不决，还是在于这款战斗机在所有五代机里较差的隐身设计。

苏-57战斗机是立足于俄罗斯对五代机的理解和需求研发的，突出了一个大纵深突击的特点。首先，俄罗斯空军的作战体系是空防一体化，交战时，防空导弹部队和前线短程航空兵会迅速建立交战线，然后部署在己方纵深的远程航空兵会出动，目标是绕过前线交战线，直扑敌人身后进行打击，因此要求装备战术轰炸机、中型轰炸机，以及重型的远程歼击机。

图为苏-57战斗机，是五代机里机动性最好，航程最大，载弹最大，但是隐身最差的。

绕过前线，进入敌人纵深后，会和地面的机械化集群进行协同，打击敌人身后的仓库、塔台、基地、雷达、机场等设施，以及预警机、侦察机、加油机等空中支撑性力量，最后由地面部队配合拔掉敌人的空军、陆军基地，让前线敌人成为无本之木。因此，苏-57的隐身只要够用即可，但是他的航程和载弹能力必须够强。

图为俄印苏-57战斗机上的合作与较量。

苏-57有所有五代机里最差的隐身，但是有所有五代机里最强的载弹量，他的腹部两个弹仓，能够容纳4枚KH-59MK2隐身巡航导弹，射程在200多公里，俨然就是一个缩小版的图-22M3超音速轰炸机。因此，苏-57这样的设计是符合俄罗斯对空战的理解和需求的。但是对于印度而言却并非如此，印度建设的是一套西方理念的空中力量，对于苏-57，第一要求是能够在空战中取得空中优势。

因此，为了弥补苏-57暂时不能采购的问题，印度决定先购买一批阵风战斗机，以及21架苏-30MKI先应急，最后对苏-57的战斗力进行重新的评估，以决定是买苏-57，还是找美国买F-35战斗机。当然，为了留一个后手，防止美国不愿意出售F-35，印度还决定要自己研发五代机，寻找美国的洛克希德马丁公司合作，研发AMCA第五代中型战斗机。

图为印度AMCA战斗机设想图。

印度自己要研发的五代机，也是突出了隐身的特征。当然，以印度自己的技术力量，研发二代机都吃劲，别说是五代机了，所以AMCA更像是一个类似于LCA战斗机项目的长期计划，估计没有个30年是不能服役的。因此，印度还是需要尽快做出五代机采购的抉择。俄罗斯当然是希望印度采购苏-57的，在印度注资研发后，苏-57的部分所有权也是印度的，印度如果能采购，就会扩大苏-57的采购量，降低成本，还能拉长苏霍伊公司的生产线和生产周期，对于俄罗斯也是有好处的。

图为印度国产AMCA五代机的模型。

此番，俄罗斯在等不到印度的订单后，先选择了出口阿尔及利亚。阿尔及利亚出的单价是1.4亿美元，比美国的F-22A战斗机还要贵2亿美元，接近于2架F-35战斗机的价格，阿尔及利亚一共采购了十几架，算是俄罗斯在五代机国际市场上砍下的第一个交易，实属不易。印度恐怕还需要继续观望，已确定阿尔及利亚采购后的体验是否是良好的，如果确实苏-57是一个适合印度的好飞机，印度肯定会再度购买的。

当然，还有一种可能就是，俄罗斯需要针对印度的需求，对苏-57进行改进，然后再卖给印度。毕竟，印度是需要靠谱的隐身战斗机来拿制空权的，印度面临中巴两个方向的空中压力，实在是力不从心，拿不到制空权，谈其他的都没有用。因此，对于印度来说，需要苏-57战斗机增强隐身能力，更改隐身设计，涂抹新的隐身涂料，同时，还需要苏-57战斗机弥补自己没有侧弹仓的劣势，甚至不需要两个腹部弹仓，为了机体强度的考虑，只需要1个腹部弹仓都足够了。

图为AMCA战斗机。

同时，苏-57战斗机的全新发动机产品-30还在测试中，他的推力达到了18吨级。现在的117S发动机只有14.5吨推力，因此，也不排除印度等待产品-30发动机装机后再采购的可能性。至于印度想要的F-35，其实也不那么乐观，毕竟美国尚未有出口F-35给非军事盟友的先例，印度和美国的关系是否到位还是一个需要考虑的问题，所以说，现在印度买不买苏-57，主要看印度自己是怎么想的了，反正，不买的话，就是真的冤大头了，研发投资都花了，还差采购吗？

咱们国家有多少人在吃进口的大米面粉？

有些国家禁止出口粮食，咱们国家有多少人在吃进口的大米、面粉？该怎么办？

在疫情形势严峻影响到了粮食食品的加工、运输等供应的情况下，个别国家为了保障国内粮食供应而采取了暂时的禁止出口措施，但其实都知道，疫情影响是阶段性的，所以禁令的实施也很容易反复。比如越南，最近有消息称又取消了大米出口禁令，改为密切关注动态。

因为疫情导致的运输受阻，或者部分国家可能会采取控制出口的措施，对我国能形成影响的，其实主要就是大豆、豆粕等进口量比较大，对国外依赖度比较高的品种。比如最近阿根廷、巴西因为防疫形势严峻，港口作业受到了影响，豆粕的出口可能受限。而对于小麦、稻谷等口粮品种来说，我国每年的进口量并不大，基本上在二三百万吨的体量，进口的品种在国内市场的作用，也只是品种调剂，占的比例非常小。

从大米来说，按照越南等中低端大米因为价格优势、双边贸易权衡等原因没大量进入国内市场之前来说，我国进口的大米主要是像泰国茉莉香型大米、日本越光米等高端品种，每年进口的总量也就几十万吨，这部分大米的消费群体也主要是高收入者，或者尝鲜，市场销量不大。

从面粉来说，我国进口的小麦主要是优质强筋小麦，考虑到美国、加拿大、澳大利亚等国产的硬质强筋麦品质比较好，比较稳定，我国常年有一定体量的进口，基本上在二三百万吨，其中很大一部分用于沿海省份面粉加工企业的面包粉等高档专用粉的生产，还有一部分用于内陆的面粉加工企业作为配麦来使用。