大渡口农产品有哪些，重庆有哪些好玩的地方？
魅力重庆城，欢迎来渝做客
1.重庆火锅
作为重庆的名片之一
重庆火锅源于长江上的纤夫，后来成为老少皆宜，不分阶层的一道美食，说到重庆火锅，相信大家都知道知名演员陈坤的作品 火锅英雄 就是在洞子火锅里拍的，所谓洞子火锅就是重庆作为陪都时期留下来的防空洞，主要在渝中区一带，除此之外，还有就是南岸区南山上有火锅一条街，环境优雅，价格很高，味道很不错的，而且菜还很新鲜，当然，作为重庆名片，你在主城区基本上都可以看到火锅店，重庆看起来很麻辣，但吃起来还好啦！重庆遍地是火锅
2.重庆小面
面食本为北方主食，南北文化交流，成为重庆美食的一部分。重庆小面最关键的是调料比较好……为此重庆还搞了个小面排行榜，而著名主持人孟非小时候就在重庆呆过，对重庆小面很走感情，为此，还开了重庆小面的店！来重庆必须吃重庆小面！重庆遍地是小面馆
3.重庆美女
作为重庆的名片之二
重庆美女性格十分豪放，耿直！
由于地形原因，重庆美女身材较好！
作为重庆美女的代表 蒋勤勤！！！
西施剧照
街头美女
想看美女，请到重庆三大著名商圈解放碑，观音桥，三峡广场！最好是夏天来！
4.重庆夜景
重庆夜景美如画，重庆两江交汇处就是重庆老城，朝天门码头。在南山一棵树就可以远眺重庆夜景。
想近距离看重庆夜景，就非去渝中区的洪崖洞不可，这里的夜景美轮美奂！渝中半岛
洪崖洞
5.重庆轻轨
重庆的网红轻轨既是地铁，又是轻轨，上天入地。
一个例子是3号线江北国际机场过来有一段就是弯道极大的轨道，从空中飞过去！
另一个是2号线的李子坝站穿楼而过，最佳观看和拍摄地点就是江对面，你可以直观的看到轻轨穿楼而过！就问你神不神奇？？？
6.过江索道
还记得疯狂的石头开篇谢小萌在缆车上撩妹的那段话，不记得也没关系，而只需要记到他们是在缆车上拍的就行了，嘉陵江索道停了之后，今天重庆就剩下一条长江索道了！作为老重庆的象征存在了！！！长江索道
7.解放碑
来重庆，不去看解放碑，你算是白来了，重庆的地标性建筑，前身为抗战纪念碑，重庆解放后而改的，现在已经被高楼环绕！
解放碑
8.三峡博物馆，人民大会堂以及渣滓洞和白公馆。
前两个在渝中区的，门对门！后两个在沙坪坝区，后两个也是互相挨着的！！！想了解重庆的可以去这几个地方！！！
三峡博物馆
重庆人民大礼堂
渣滓洞监狱
白公馆
9.磁器口
重庆老城记忆的感觉！回到这里很惬意的感觉，仿佛回到了民国搬的感觉，磁器口还保留了重庆的建筑风格吊脚楼，此外，磁器口是一条好玩的街，有吃的，有玩的，有回忆！磁器口最为著名的还有陈麻花！如不匆忙，你还可以在此喝喝茶，聊聊天，听听重庆话！好了，小编以上只是仅仅举了一些重庆知名度较高的好吃好玩的地方，当然，作为最年轻的直辖市，重庆也有自己的不足，作为中国西部的中心城市，重庆和一线重庆的生活水平还是有一定的差距当然，重庆好吃好玩的也不仅仅限于重庆主城九区，比如重庆奉节白帝城和大足石刻。
热烈欢迎各位来渝做客！
重庆和，一座有魅力的城市！
PS:图片来源于网络！！！
安徽安庆未来发展前途如何？
作为一个安庆人，虚无缥缈的牛逼不想多吹，百度词条可以随便百度的信息也不想多赘述，关于安庆的发展和潜力。个人认为安庆的潜力巨大，但是目前的发展并不好，虽然很多安庆人不愿意承认，甚至还要强词夺理，但是这是客观事实。
首先，安庆的经济增速差。安庆在近十多年来，经济增速一直落后于全省平均水平，皖江城市中垫底。因为长期以来的相对低速增长，GDP总量已经被芜湖超过，而且差距越来越大，基本上没有可能赶上。特别是巢湖区划和枞阳区划调整后，与后面的马鞍山差距也在逐渐缩小，估计被超过也是时间的问题。人均产值在全省处于倒数之列，明显低于沿江各城市。
所以经济发展这一块，安庆在过去的十多年里，可以说惨不忍睹，过去的十年，安庆的经济总量从省内第二掉到了第三都快保不住了，被网友自嘲为失去的十年毫不为过。虽然最近几年，安庆经济增速有所加快，但是受困于大环境的江河日下，整体困难依旧很多。
其次，安庆主城区发展方向不明，规划长期很糟糕，动力严重不足。安庆发展的缓慢一方面是政策支持少，一方面也是因为自身规划乱，发展方向不明。主城区在建国后的几十年里没有明显的扩张，在2000年之后，城区开始扩张，但是规划非常混乱，方向十分不明确。
按理说，安庆西部城区为化工，而北部为丘陵山区，通过狭窄的集贤关通向高河（怀宁）方向，东北部与桐城的连接也山脉阻挡，只有东部为淡水湖泊群，连接枞阳，所以安庆发展条件并不好，加上地方财政力量有限，方向本应有所着重点。要么坚决向北，与怀宁同城发展，要么坚决向东，加强与池州和枞阳的一体化。但是令人遗憾的是，安庆一下子搞搞北边，一下子搞搞东边，结果什么都没搞好。而2016年，极其务实的枞阳人民民心所向，万众所归的区划到铜陵之后，可以说东向发展了十来年的安庆立刻尴尬了。现在安庆发展的重点转移到西北方向，即以茶岭为中心的高铁新站区域，不说为时已晚吧，反正是浪费了不少年的时间。
第三，安庆的环境并不好（城区）。安庆是一个化工城市，中国石化就不多说了，离主城区是很近的，使得安庆城区空气质量不好，虽然老安庆人长期习惯了，但是外地人来安庆确实很多都能感觉到。但是由于石化厂规模太大，搬迁成本确实过高，因而短时间内很难调整位置。而在所谓的沿江城市产业 承接中，自称拒绝落后产业的安庆承接下来的又基本上是化工企业。承接化工企业并没错，但是错就错在这些新规划的化工厂依旧离市区很近，这就让人匪夷所思了。空气污染和水污染，让安庆市民的癌症发病率在全省还是比较高的水平的。据很多癌症患者反应，在上海医院看病时，医生一听说是安徽人，就会玩问你是安庆的还是铜陵的，这是不是道听途说或是网友自嘲不清楚，总之安庆的空气质量并不好，特别是西部工业区附近，而且由于安庆是老城，西部有相当多的居民区，所以城市的地域结构亟待改调整。
第四，安庆人才流失大，留守人口素质一般，产业低端，老龄化城市。安庆是基础教育比较发达的地区，而且安庆人口不少，所以每年录取的大学生也很多，但这并不意味着安庆人才就多，因为多数年轻人都出去了，他们中间眼光较低的可能去了合肥，芜湖，眼光高的，去了长三角，珠三角，或是京津地区，总之，留守安庆的年轻人越来越少，且多半都是混国企的，混体制的。所以安庆目前日益成为老年城市，产业低端，城市市场不足，购买力低下，进而使得商业日益萎缩，各大商场超市常年处于清仓倒闭边缘，只有过年时起死回生，然后过完年再次萧条。看看半死不活的家乐福，人烟稀少的人民路地下步行街，以及各个大商场，平时都是冷冷清清的，让人唏嘘。
作为一个老省城，安庆本来是安徽经济最发达的城市之一，但是近几十年，一步步落后为省内三流，全国四线城市，不是没有原因。什么位置不好，什么政策不支持，什么谁谁吸血，这些老调常谈讲多了也没意思。毕竟内因也很关键，我们在抱怨外部原因的同时，也要想想自己做的好不好。
谈到安庆未来的发展潜力，应该说，潜力是有的，但是潜力有多大，具体能发展到怎样的高度，这个既要看自己的努力，也要看国家以及省内的布局。
安庆作为皖西南地区，三省交界处的城市，早已决定了安徽省的发展中心不可能在安庆。这就注定安庆发展肯定要落后于合肥芜湖蚌埠三角区域。注定安庆只有在他们发展起来之后，才能有本质的发展，毕竟合芜蚌东连长三角，近水楼台。而安庆，池州，铜陵这三个远离合肥，南京，南昌，武汉的城市，理论上应该是会大发展的，因为三者远离都市，所以就有机会形成新的都市。芜湖和马鞍山再怎么搞，无非就是合肥南京之间的小弟，而安池铜若起来了，至少是安徽的第二个合肥。目前从区划上和三个城市的规划上来看，有同城的趋势，但是困难还很多，未来如何，扑朔迷离。
而安庆坐落在安徽段长江北岸，是北岸的唯一沿江地级市，这一位置也决定了安庆对外联系肯定差。因而沿江的江南各地级市，无论是交通，还是相互联系都更加紧密，而安庆城区一直交通落后，对外联系困难。
不过发展再慢也在发展，困难再多，也要一个个的解决。
当下，安庆的对外交通已经有改善，宁安动车的通车，极大的改变了安庆城区的交通，而在建和规划中的多条高铁（铁路），甚至大量消息证实安庆即将规划建设轨道交通（地铁还是地上轨道暂时不确定），也让整个城市的未来有所期待。
而安庆丰富的旅游资源，相对较好的产业基础，以及充足的劳动力资源，以及触底必须要反弹的强劲动力也要求安庆地区不能再沉沦下去了，落后不一定挨打，落后一定会被人耻笑，与其天天怨妇一样的抱怨谁吸自己的血，谁上面有大佬，自己没有，不如做好自己，尽善尽美。希望家乡能原来越好，父老乡亲能早日出行方便，生活富足！
（相关图片来源于网络，徽南城意头条号，谈历史地理，说人文教育，看社会百态，聊地方发展，喜欢小编文章的朋友，欢迎点赞与关注！）
为什么受关注的却是安庆的茶岭镇？
近日，安庆高铁新区规划出炉，但是更受大众关注的则是安庆的茶岭镇，这是为什么呢？
茶岭镇影响分析：交通枢纽中心
新安庆西站（茶岭镇）将成为合安九客运专线上的重要枢纽站点，也是规划中的皖西南重要综合交通枢纽站点。规划建设中的安庆市高铁新城区，即茶岭高铁新区，以新安庆西站为中心，规划面积110平方公里，其中核心区5平方公里，远期建设用地规模20平方公里。该交通枢纽及高铁新城的建设，是未来国家高铁八纵八横规划的重要节点，对于实现皖西南立体交通网络格局，促进区域经济社会快速发展，具有极为重大的意义。
安庆火车站与新安庆西站之间将会建设轨道交通，同时也会尽快启动市区到新站的快速通道建设，形成直达公交快线，到时乘坐高铁会更加方便快捷。
茶岭镇内将建设1处新安庆西高速铁路综合客运枢纽站。其中：规划合安九高速铁路线在三鸦寺湖东部、南部穿越；规划宁安高速铁路由规划区南部接入安庆西枢纽站；规划阜景、随麻安、天黄高速铁路在规划区西南部与合安九高速铁路并线后接入安庆西枢纽站。
主城区副中心作为安庆主城区副中心这是对茶岭高铁新区的一种定位，有网友猜测安庆主城区要西移，这是不切实际的，也是不可能的。中心城市一般指该地区各方面最发达，规模也最大的城市，而主城区副中心城市当然就是人口以及规模等仅次于中心城市（主城区）的城镇了。茶岭镇未来要发展成安徽重要的高铁交通枢纽，人流、物流、信息流的聚集扩散使茶岭成安庆主城区副中心为可能。
怀宁城新中心茶岭镇距怀宁县城与毗邻安庆的月山镇之间，地理位置独特，206国道穿境而过，距县城仅3.5公里，与安庆市区也不过半小时车程。怀宁县对茶岭镇的发展愿景是：要逐步建成产城一体化的新城，遵照城市发展规律，以发展交通枢纽经济的定位来谋划未来；要抓好文明新风建设，提高公民文明素质，推进茶岭与县城、与安庆同城化发展……
照此情况分析，茶岭镇将会成为下一个“高铁拉出来的城市”，未来发展值得期待！
重庆近几年的发展是怎样的？
未来五年
铁路
新增铁路里程1000公里，总里程超过2500公里，年客运发送能力达到1.8亿人次，形成米字型铁路网，积极开设园区铁路专线和市郊列车。5年内，续建或建成的铁路项目有：渝万城际、渝黔铁路、郑万高铁、枢纽东环线、重庆北站铁路综合交通枢纽、沙坪坝铁路综合交通枢纽等。新开工及推动前期工作的项目：渝昆高铁、渝西高铁、渝湘高铁（重庆段）、成渝铁路扩能改造工程、菜园坝铁路综合交通枢纽等。进入研究论证的项目：沿江高铁、广（安）忠（县）黔（江）铁路等。
形成全市三环十二射多联线网络，新增高速公路通车里程1000公里，总里程超过3500公里，全面覆盖市内产业园区、交通枢纽节点、旅游景区。5年内续建或建成：重庆至广安高速（重庆段）、成渝高速扩能九龙坡至永川段等。新开工及推动前期工作的有：渝黔、渝遂、渝武高速扩能，渝宜高速扩能渝北至长寿段等。
高速公路
桥隧
新增专业公共停车场300个，新增泊位约15万个，5年内续建并建成桥隧：红岩村大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥、曾家岩大桥、中梁山隧道扩容、华岩隧道等。开工建设有：大竹林大桥、郭家沱大桥、黄桷坪大桥、蔡家大桥、石门大桥复线桥、白市驿隧道、隆兴隧道、大学城复线隧道等。
航空
5年内投用江北机场第三跑道，启动T3B航站楼、第四跑道前期工作。建成巫山、武隆机场，改扩建万州、黔江机场。
轨道
5年建成一环八线城市轨道交通网，新增营运里程200公里，总里程达到415公里。续建并建成：3号线北延伸段、4号5号10号线一期、延长线大渡口跳蹬至江津段、延长线沙坪坝尖顶坡至璧山段等。
解读：市政协委员、重庆社科院区域经济研究中心研究员李勇说，这是在“一带一路”和长江经济带建设背景下提出的规划。目前，我国东部地区物流成本占工业成本12%~15%，我市物流成本占到工业成本18%~20%。
城区家庭具备100兆/秒接入能力
草案中提及，我市将全面提升信息化水平，首先要建设国内领先的高速宽带网络，实现城市区域100%家庭具备100兆/秒的光纤接入能力，城市宽带用户平均接入速率达到50兆/秒，及时跟进5G网络发展应用。大力发展电子商务产业，提升传统贸易模式，推动汽摩配件、医药、农产品、旅游等商品交易实现网上现货交易。
解读：市人大代表、江津区经信委主任漆晓强表示，互联网＋工业的形式，拓宽渠道、减少投入，拓展人才就业机会。
过夜游客达到1亿人次
草案指出，将把旅游经济作为发展重点，以建设国际知名旅游目的地为目标。到2020年，拟达到全市过夜游客量1亿人次目标，培育精品旅游线路20条、特色旅游线路100条。提档为精品景区有：天生三硚和仙女山、巫山小三峡、大足石刻、江津四面山、神龙峡、龙缸、白帝城、武陵山大裂谷、歌乐山烈士陵园等。旅游度假区建设：南温泉、红池坝、长寿古镇、黑山谷等。配套旅游设施建设：长江游轮母港、自驾车房车营地、旅游集散中心等。
解读：市人大代表、重庆中旅集团董事长刘放表示，旅游不仅丰富出行，也改善居民环境。到2020年，全市过夜游客量达到1亿人次，将解决更多就业岗位。
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