小区保安卖农产品吗，农副产品批发市场的好处？
好处:
1、保障城市农产品供应
随着我国城市化水平的不断提高以及城镇人口数量的快速增长，我国农产品批发市场也逐渐覆盖了所有的大中小城市和农产品集中产区，构筑起贯通全国城乡的农产品流通大动脉，保障了广大人民食品供应。
2、引导农业生产发展
农产品批发市场是农产品的流通中心、信息发布中心以及价格形成中心，也是农产品供需变动的晴雨表。这些年批发市场的发展，反映出市场对农产品消费需求的变化，农产品生产者根据市场的需求调整生产，不断开发优质品种、控制食品安全，在自由竞争中逐步形成了“优质优价”。批发市场将农产品加工、包装、配送、信息等多个环节整合在一起，改变了原先单个商户“各自为战”的局面，在整个农产品流通过程中，促进农业产业结构调整，引导农业生产规模化、集约化、标准化。
3、稳定产销关系
经过几十年的发展，多数批发市场都已经形成了稳定的采购群体，构建起了四通八达的购销网络，为个体农民和经销商销售农产品提供了稳定的渠道，部分大型农产品批发市场与产地批发商签订收购合同，农民按照合同进行生产和销售，解决了农产品买难卖难的问题。此外，一些批发市场开始探索产业链的发展模式，实行“基地+市场+ 零售终端”的经营模式，推进产销衔接，减少流通环节，从而降低流通成本。
4、把关农产品质量
食品安全已经成为当下全社会关注的热点， 农产品批发市场承担着流通过程中食品安全保障的社会责任，市场与基地、政府实施联动，及时沟通反馈信息，从源头加强农产品质量把关。
5、带动相关产业发展及农民增收
农产品批发市场的发展，在促进农民增收、改善农产品流通环境、带动民间投资方面发挥了积极作用，亦带动了当地就业和农民增收。同时，农产品批发市场的发展， 解决了农贸与市场在空间上隔离、在时间上不能有效衔接而过度依赖中间商的情况，农民可以直接进入市场进行交易，从而解决了农产品销售问题。
在东北风靡一时的大车店？
中国东北地区，曾经有一种特殊的营业场所存在，这种营业场所巅峰时期发展迅速，甚至因其建立了不少集镇，如今却消失得无影无踪了，不过，却有很多城市，依然沿用着它曾经的名字，这个营业场所正是东北的大车店。
在明朝时期，明朝的军队来到东北都是利用水路，曾经明朝军队进攻高句丽，就是利用了水路运输，保证了自己方面的补给，最终获得了战争的胜利。明朝军队这样的选择，主要因为明朝的造船工艺很发达，另外一个原因是东北的道路不好走。这样的情况一直延续到了清末的开禁，加之交通运输业发展，民国初期的胶皮大轱辘车出现，闯关东的人大量进入东北，于是大大小小的畜生动力大车越来越多，涌入东北地区。
清末民国初的赶大车师傅依靠长途运输赚钱，一路上极为辛苦，又要防范当时猖獗的匪盗，还要面对东北地区的严寒，夜间睡觉也不敢睡深，免得有毛贼盗了货物等等，诸多烦心事儿加在一起，让赶大车的师傅们苦不堪言。
在这种背景之下，一种叫大车店的营业场所应运而生，大车店类似于古代的驿站，也与今天的高速服务区相似，但是又有所不同。沿途设置大车店，四十里一个，一开始专门服务于赶大车的师傅们，为他们提供看管货物，停车，喂草料等服务，还提供热炕头住宿和食物。大车店的出现，让赶车师傅们乐开了花，虽然大车店的环境不是上等，但是在寒冷的东北，夜里能睡热炕头，吃口热乎饭，这对于赶车师傅来说，已经是天下最幸福的事情了。
大车店基本都是土木结构的建筑，用木头做房梁，土和稻草混合成墙壁和热炕。不过，大车店是提供给大车师傅们服务的地方，可不是给富人旅游的宾馆，所以大车店最初是男女混住，一铺炕上男人和女人一起睡，当然了，女人会被分配到炕的一端，并且有帘子阻隔，一般还会给一个尿盆，方便女人，她的身边安排的也会是同行的男人。由于大车店每天都有很多人入住，所以一般也不会出现什么乱子。
一觉醒来，大家会来到一个大厅的屋子里吃饭，屋子里会摆放一些长条凳子，和几张桌子供大家吃饭喝水用。至于饭菜，大车店提供的多数为玉米面大饼子，在那时候能吃口这个已经非常不错了，汤的话会有大萝卜汤，白菜土豆子等等，大鱼大肉就不要想了，除非是自带。这些大车师傅有的条件好一些，会自带点咸菜啥的，算是一路上给自己开个小灶，成了艰苦旅途中的一点欣慰。
时间一久，大家的生活条件都改善了不少，大车店的店主也有不少有钱的金主来经营，于是高端的大车店开始陆续出现，它们的出现，意味着舒适度和服务的提升，开始提供单间住宿，客人点餐，还能有一些增值服务。这样高端的大车店出现以后，将条件不错的大车师傅们的生意都抢了过去，毕竟有点资本后，谁都更喜欢过些舒坦日子。
不过那些差一些的大车店也没因此而倒闭，生意也比从前更红火了，最主要的原因是他们服务的客人群体早已不单单是大车师傅们，更多的手艺人和路过的客人成了他们的新客户。
从此以后，大车店变得复杂起来，住店的人从单一的大车师傅，变得更加复杂，其中包含了杂耍的艺人，有时候大车店的人为了解闷，就会集体出钱让他们来一段，他们也会再赠送一段，供大家消遣。还有告状的苦主，夜里诉说自己的苦处；更有路过的人，在这里睡一觉，明天继续赶路。也有乞丐与小商人，总结起来，真是包罗万象，各路“神仙”齐聚。
人多了，经济水平就拉开了，需求也就多了。最开始演戏给大伙消遣的艺人，索性就不走了，也在大车店的边上设立一个点，专门靠表演给过路的人看赚钱；一些小商贩也不再去更远的集市售卖货物了，干脆就找一个人多的大车店盖一个店面兜售货物；打这以后，各行各业都找到人流密集的那些大车店开始做起了生意，影响力也越来越大，甚至有的大车店都发展成了集市，还有更甚的发展为城镇，即便在今天的东北，还有的城市叫着当年大车店的名字，例如：瓦房店，普兰店等等。
即便门店越来越多，大车店依然还是这个商圈中的主体，它们的招牌依然是最醒目的存在。旅途中人，远远的看到前方有店幌子出现，仔细确认一下，发现幌子是一个类似“箩筐”的样子，心里就安稳了，因为这种“箩筐幌”是大车店特有的招牌。
如果你的经济不太宽裕，希望选择一个便宜点的大车店，那你只需要选择一个“箩筐”做招牌的大车店即可。反之，你不差钱，那就要选择一个三个“箩筐”做幌子的大车店了，因为那是高级别的象征，服务更到位。
有一点值得注意，如果你是一名乞丐，就不要去有“箩筐幌”的大车店了，因为它们不接待乞丐，你需要寻找一个不挂“箩筐幌”的大车店去住，那里三教九流都不拒绝，虽然环境差一点，但是包容性却极高。
据《营口百年图志》（第一册）记载：“每年11月至翌年3月，来营口陆路运输马车每天近千辆，东部昼夜车水马龙。”从记载中我们仿佛可以看到，大车店曾经在东北的繁荣景象。但是这种明摆着赚钱的行当，却不是谁都能开的行业。匪患重生的晚清和民国初期，想要在荒郊野岭赚取一桶金并非易事。如果您的大车店入住的客人，每天都要被匪盗光顾一番，相信再没有人敢住您的店了。
即便是法制越来越健全，但是却没能如今天一样安全，这一点从张作霖先当土匪，又转型保安团就可以看出来。所以，要在那个时候开一个大车店，除了本钱之外，还需要强大的背景，或许与当地的土匪也难免要有一些千丝万缕的关系才行。
即便如此，强大而繁华的大车店，随着时代的推移，交通运输的发达，还是在火车与汽运的发展之下退出了历史舞台，只留下了一些回忆给那些老人提供了茶余饭后的谈资。
集贸市场管理服务经营范围？
是相对较广的。
集贸市场管理服务的经营范围涉及多个方面。
首先，集贸市场管理服务包括对市场的规划、管理和监督，确保市场秩序和经营环境的良好运行。
其次，管理服务也包括对市场内商户的管理和监管，包括商户注册、经营许可、日常巡查和安全检查等。
此外，集贸市场管理服务还涉及市场的公共设施维护，如卫生清洁、供水供电、保安等。
还可以提供市场信息咨询、市场推广和培训等服务，以支持商户的经营发展。
因此，涵盖市场规划、管理、监管、维护、信息咨询和培训等多个方面。
除了以上提到的服务范围，具体的还可能因地区、政策和市场类型的不同而有所差异。
例如，在一些特定的集贸市场中，可能还会涉及到农产品质量检验、市场秩序维护、市场规划规划等方面的服务。
综上所述，是一个相对较广的领域，涵盖多个方面的工作内容。
城镇居民一般都从事哪些工作？
对于城里普通市民我也比较了解，我也有亲戚在城里，对他来说生活条件也不是很好，也就是说和我们一般农民没有什么差别。特别是以前工厂倒闭而失业感到有点困难，靠那点劳保金只能够糊口不能养老，我说句良心话，如不去挣钱以后养老就是问题。所以他她也和我们农民工一样要打工挣钱，不过他她打工和我们不一样，一般他做短工而不做长期的，为什么不做长期而做短期？因为他她不知是否合适不合适，如不合适又再找其他合适自己的工作。还有部分条件比较好的自己开个小卖部，或者摆摊卖水果收入也很可观的，有的年纪比较大或在厂里做门卫等。城里人在工地干活的很少，因为工地干活很累城里人根本吃不消，反是城里下岗工人年纪都比较大，加上没有锻炼不适应这也理解！普通市民也要根据养老金多少而定，如果养老金每月有六七千他她也用不完，反而还养儿子养孙子。不管是市民还是农民，钱才能决定命运！
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